Τα περονοφόρα ανυψωτικά ανυψωτικά είναι πολύ διαδεδομένα σε αποθήκες, φορτηγά και κέντρα logistics. Εάν πρέπει να φορτώσετε και να ξεφορτώσετε κιβώτια, παλέτες, κοντέινερ ή άλλα μεγάλα αντικείμενα, να στοιβάξετε φορτίο ή απλά να μετακινηθείτε από τη μια τοποθεσία στην άλλη, θα χρειαστείτε περονοφόρο ανυψωτικό.
Ως μηχάνημα ανύψωσης και μεταφοράς, το περονοφόρο όχημα με αντίβαρο ντίζελ 8-τόννων χρησιμοποιείται ευρέως σε εργοτάξια, εργοστάσια, αποθήκες, σταθμούς, αποβάθρες, λιμάνια και άλλα μέρη για τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά συσκευασμένων αγαθών. Σε συνεργασία με άλλα εξαρτήματα του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το χειρισμό χύδην και χύδην εμπορευμάτων.
Το σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής υιοθετεί σχεδιασμό υψηλής εξάτμισης τύπου duckbill και η θύρα εξαγωγής έχει σχεδιαστεί με συσκευή κατά της στάλαξης. το εξωτερικό προφίλτρο βελτιώνει αποτελεσματικά την καθαριότητα του αέρα εισαγωγής και αυξάνει τον κύκλο συντήρησης και τη διάρκεια ζωής του φίλτρου αέρα και του κινητήρα.
Ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων, έλεγχος τύπου πόμολο, εναλλαγή κουμπιών μεταξύ κίνησης στους δύο τροχούς και τετρακίνησης και ταμπλό οργάνων που ενσωματώνει δεδομένα οθόνης και μη φυσιολογική διάγνωση.
Το πεντάλ υιοθετεί ένα κοίλο σχέδιο, το οποίο είναι αντιολισθητικό και δεν επιτρέπει την είσοδο νερού, παρέχοντας καλύτερη εμπειρία χρήσης.
Ελπίζουμε να συνεργαστούμε με περισσότερους πελάτες για κοινή ανάπτυξη και αμοιβαίο όφελος. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε με το Mingyu για τις ανάγκες σας.
Ο συμπαγής σχεδιασμός του αμαξώματος κάνει τη μετάδοση ισχύος του πιο ισχυρή και το ενσωματωμένο πλαίσιο προστασίας διασφαλίζει την ασφάλεια του οδηγού. Το αναρτημένο κάθισμα μειώνει την κόπωση του οδηγού
Ο εργονομικός μηχανικός σχεδιασμός του κάτω πίνακα οργάνων, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να κατανοήσει ξεκάθαρα τη δυναμική του οχήματος, το πλευρικό joystick και το φιλικό προς το χρήστη σχέδιο φακέλου και ποτηροθήκης.
Ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προβολείς λειτουργίας LED και ο καθρέφτης της οπισθοπορείας μεγεθύνεται για να παρέχει καθαρή θέα στη θαμπή περιοχή. Οι επιλογές καμπίνας περιλαμβάνουν το μπροστινό και το πίσω παρμπρίζ και την κλειστή καμπίνα.
Χρήση ειδικού κινητήρα περονοφόρου, σταθερή απόδοση, ισχυρή ισχύς, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος, σύμφωνα με τις εκπομπές EPA και Euro V. Διάφορες επιλογές κινητήρων μάρκας (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI, κ.λπ.)
|
|
Μοντέλο |
|
|
FD35J |
|
Χαρακτηριστικά |
Τύπος ισχύος |
|
κιλά |
Ντίζελ |
|
Ονομαστικό φορτίο |
|
χιλ. |
3500 |
|
|
Απόσταση κέντρου φόρτωσης |
|
mm |
500 |
|
|
Ύψος ανύψωσης |
|
χιλ. |
3000 |
|
|
Ελεύθερο ύψος ανύψωσης |
|
χιλ. |
145 |
|
|
Μέγεθος πιρουνιού |
ΜxΠxΤ |
χιλ. |
1070x125x45 |
|
|
Γωνία κλίσης ιστού |
FR/ΡΡ |
|
6//12 |
|
|
Ελάχιστη ακτίνα στροφής |
|
χιλ. |
2575 |
|
|
Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας |
|
χιλ. |
4370 |
|
|
Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας |
|
χιλ. |
2570 |
|
|
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
|
χιλ. |
135 |
|
|
Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι |
|
χιλ. |
2105 |
|
|
Προεξοχή (FR) |
|
χιλ. |
495 |
|
|
Επίδοση |
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού |
Πλήρες φορτίο |
km/h |
19 |
|
Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης |
Πλήρες φορτίο |
mm/s |
430 |
|
|
Μέγιστο τράβηγμα ράβδου έλξης |
Πλήρες φορτίο |
ΚW |
19 |
|
|
Διαβαθμισιμότητα |
|
% |
20 |
|
|
Διαστάσεις |
Συνολικό μήκος |
Χωρίς πιρούνια |
χιλ. |
2725 |
|
Συνολικό πλάτος |
|
χιλ. |
1150 |
|
|
Ύψος πιρουνιού στη μέγιστη ανύψωση (με πλάτη) |
|
χιλ. |
4230 |
|
|
Ύψος ιστού |
|
χιλ. |
2120 |
|
|
Σασί |
Ελαστικά |
Μπροστινός τροχός |
|
289-15-14PR |
|
Πίσω τροχός |
|
6.%7β%7β1%7δ%7δPR |
||
|
Μεταξόνιο |
|
χιλ. |
1700 |
|
|
Πάτημα |
Μπροστινός τροχός/πίσω τροχός |
χιλ. |
1000/970 |
|
|
Αυτο βάρος |
Χωρίς φορτίο |
κιλά |
4820 |
|
|
Οδηγώ |
Μπαταρία |
Τάση/χωρητικότητα |
V/Ah |
12/80 |
|
Μηχανή |
Μοντέλο |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
Ονομαστική έξοδος |
kw/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Ονομαστική ροπή |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
||
|
Διάτρηση x εγκεφαλικό |
mm |
86x102 |
||
|
Αριθμός κυλίνδρων |
|
4 |
||
|
Εκτόπισμα |
L |
2.369 |
||
|
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου |
|
l |
60 |
|
|
Μεταδόσεις (FWD/RWD) |
|
|
1/1 ηλεκτροϋδραυλική βαλβίδα κατεύθυνσης |
|
|
Πίεση λειτουργίας |
|
ΜΠΕ |
18.5 |
|
|
Συμπλήρωμα |
Τύπος ελαστικού (FR/RR) |
|
|
Πνευματικός |
|
Αριθμός τροχών (FR/RR) |
|
τεμ |
2/2 |
|
|
Μείωση ταχύτητας (πλήρες φορτίο) |
|
mm/s |
350 |
|
|
Μείωση ταχύτητας (χωρίς φορτίο) |
|
mm/s |
340 |
|
|
Κατανομή φορτίου άξονα (πλήρες φορτίο) (FR/RR) |
|
κιλά |
7040/1080 |
|
|
Κατανομή φορτίου άξονα (fno φορτίο) (FR/RR) |
|
κιλά |
1720-3100 |
Δημοφιλείς Ετικέτες: καλύτερο περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 3,5 τόνων στην αγορά, Κίνα το καλύτερο περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 3,5 τόνων στην αγορά κατασκευαστές, προμηθευτές
