Περιγραφή προϊόντων
Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα είναι μια δημοφιλής επιλογή για πολλές βιομηχανίες λόγω της ικανότητάς τους να ανυψώνουν και να μετακινούν βαριά φορτία με ευκολία. συμπεριλαμβανομένης της ισχυρής απόδοσης και της ευκολίας χρήσης τους.
Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα φημίζονται για την εντυπωσιακή τους ισχύ. Αυτά τα μηχανήματα διαθέτουν υδραυλικά συστήματα υψηλής απόδοσης που τους επιτρέπουν να ανυψώνουν και να μετακινούν εύκολα βαριά φορτία. Τα υδραυλικά περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα είναι ένα απαραίτητο κομμάτι εξοπλισμού για βιομηχανίες που ασχολούνται με βαρέα υλικά, όπως οι κατασκευές, η κατασκευή και η εφοδιαστική. Αυτή η δύναμη τους επιτρέπει να ολοκληρώνουν εργασίες γρήγορα και αποτελεσματικά, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα στις επιχειρήσεις.
Είναι εξοπλισμένα με μια σειρά από χαρακτηριστικά που τα καθιστούν εύχρηστα, όπως εύχρηστα χειριστήρια, εργονομικά καθίσματα και εξαιρετική ορατότητα. Αυτό σημαίνει ότι οι χειριστές μπορούν να μάθουν γρήγορα πώς να χρησιμοποιούν το μηχάνημα, μειώνοντας τον χρόνο που αφιερώνεται στην εκπαίδευση του προσωπικού και αυξάνοντας την παραγωγικότητα. Η ευελιξία των υδραυλικών περονοφόρων οχημάτων σημαίνει επίσης ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μικρότερους χώρους, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να μεγιστοποιήσουν τον χώρο εργασίας τους και να αυξήσουν την απόδοση.
Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα της χρήσης περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων είναι η ευελιξία τους. Μπορούν να προσαρμοστούν για να εκτελούν μια σειρά διαφορετικών εργασιών, καθιστώντας τα κατάλληλα για μια ποικιλία βιομηχανιών και εφαρμογών. Είτε χρειάζεται να σηκώσετε βαριά μηχανήματα, να μεταφέρετε υλικά σε ένα εργοτάξιο ή να φορτώσετε και να ξεφορτώσετε παλέτες σε μια αποθήκη, τα υδραυλικά περονοφόρα είναι εξοπλισμένα για να χειριστούν την εργασία.
Φυσική εμφάνιση προϊόντος
Έξυπνο όργανο υγρών κρυστάλλων
Ο οδηγός μπορεί να κατανοήσει την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα και του περονοφόρου οχήματος σε πραγματικό χρόνο μέσω της οθόνης LCD
Καμπίνα ανάρτησης
Ενσωματωμένος σχεδιασμός υδραυλικού μαξιλαριού, βελτίωση της ομαλότητας μεταφοράς του πιλοτηρίου, δομική βελτιστοποίηση, απορρόφηση ήχου και μείωση θορύβου
Ανοιχτή πίσω όψη
Βελτιστοποιήστε τη σχεδίαση βάρους ισορροπίας για να αυξήσετε την οπίσθια όψη του οδηγού και να εξασφαλίσετε καλύτερη ορατότητα κατά την όπισθεν για να προσδιορίσετε την απόσταση
Παράμετρος προϊόντος
| Μοντέλο | FD30 | ||
| Τύπος ισχύος | Ντίζελ | ||
| Ονομαστική χωρητικότητα | κιλά | 3000 | |
| Κέντρο φόρτωσης | ΜΜ | 500 | |
| Βάρος υπηρεσίας | κιλά | 4250 | |
| Λάστιχο | |||
| Τύπος ελαστικού (Εμπρός/Πίσω) Συμπαγές ελαστικό/Πνευματικό | Πνευματικός | ||
| Αριθμός τροχού X Κινούμενος τροχός (εμπρός/πίσω) | 2x/2 | ||
| Μέγεθος ελαστικού (μπροστινό) | 28Χ9-15-14PR | ||
| Μέγεθος ελαστικού (πίσω) | 6.50-10-10PR | ||
| Μπροστινό Πέλμα | W1 | mm | 1000 |
| Πίσω πέλμα | W2 | mm | 970 |
| Μεταξόνιο | L4 | mm | 1700 |
| Μέγεθος | |||
| Μέγεθος πιρουνιού (LxWxT) | L1 | mm | 1070X120X45 |
| Γωνία κλίσης ιστού (F/R) | deg | 6/12 | |
| Ύψος ανύψωσης | H | mm | 3000 |
| Μήκος προς το πρόσωπο του πιρουνιού | L | mm | 2730 |
| Συνολικό Πλάτος | W | mm | 1225 |
| Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι | H3 | mm | 2150 |
| Μπροστινή προεξοχή | L2 | mm | 480 |
| Πίσω προεξοχή | L3 | mm | 550 |
| Εκτέλεση | |||
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | km/h | 19/20 | |
| Ταχύτητα ανύψωσης (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | mm/s | 510/550 | |
| Ταχύτητα χαμηλώματος (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | mm/s | Μικρότερο ή ίσο με 600/300 Μεγαλύτερο ή ίσο με | |
| Μέγιστη ικανότητα διαβάθμισης (Πλήρης φόρτωση) | % | ||
| Εξουσία | |||
| Μοντέλο κινητήρα | XINCHAI4D27G31 | ||
| Ονομαστική έξοδος | Kw/rpm | 36.8/2650 | |
| ονομαστική ροπή | Nm/rpm | 156/1700~1900 | |
| Αρ. κυλίνδρου | 4 | ||
| Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 90X105 | |
| Εκτόπισμα | L | 2.67 | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | L | 60 | |
| Μπαταρία (Τάση/Χωρητικότητα) | V/Ah | 12/80 | |
| Τύπος μετάδοσης | υδραυλικός | ||
| Στάδιο FWD/RVS | 1/1 | ||
| Πίεση λειτουργίας | Mpa | 18 |
Έκθεση εργαστηρίου παραγωγής
| Μοντέλο | FD30 | ||
| Τύπος ισχύος | Ντίζελ | ||
| Ονομαστική χωρητικότητα | κιλά | 3000 | |
| Κέντρο φόρτωσης | ΜΜ | 500 | |
| Βάρος υπηρεσίας | κιλά | 4250 | |
| Λάστιχο | |||
| Τύπος ελαστικού (Εμπρός/Πίσω) Συμπαγές ελαστικό/Πνευματικό | Πνευματικός | ||
| Αριθμός τροχού X Κινούμενος τροχός (εμπρός/πίσω) | 2x/2 | ||
| Μέγεθος ελαστικού (μπροστινό) | 28Χ9-15-14PR | ||
| Μέγεθος ελαστικού (πίσω) | 6.50-10-10PR | ||
| Μπροστινό Πέλμα | W1 | mm | 1000 |
| Πίσω πέλμα | W2 | mm | 970 |
| Μεταξόνιο | L4 | mm | 1700 |
| Μέγεθος | |||
| Μέγεθος πιρουνιού (LxWxT) | L1 | mm | 1070X120X45 |
| Γωνία κλίσης ιστού (F/R) | deg | 6/12 | |
| Ύψος ανύψωσης | H | mm | 3000 |
| Μήκος προς το πρόσωπο του πιρουνιού | L | mm | 2730 |
| Συνολικό Πλάτος | W | mm | 1225 |
| Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι | H3 | mm | 2150 |
| Μπροστινή προεξοχή | L2 | mm | 480 |
| Πίσω προεξοχή | L3 | mm | 550 |
| Εκτέλεση | |||
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | km/h | 19/20 | |
| Ταχύτητα ανύψωσης (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | mm/s | 510/550 | |
| Ταχύτητα χαμηλώματος (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | mm/s | Μικρότερο ή ίσο με 600/300 Μεγαλύτερο ή ίσο με | |
| Μέγιστη ικανότητα διαβάθμισης (Πλήρης φόρτωση) | % | ||
| Εξουσία | |||
| Μοντέλο κινητήρα | XINCHAI4D27G31 | ||
| Ονομαστική έξοδος | Kw/rpm | 36.8/2650 | |
| ονομαστική ροπή | Nm/rpm | 156/1700~1900 | |
| Αρ. κυλίνδρου | 4 | ||
| Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 90X105 | |
| Εκτόπισμα | L | 2.67 | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | L | 60 | |
| Μπαταρία (Τάση/Χωρητικότητα) | V/Ah | 12/80 | |
| Τύπος μετάδοσης | υδραυλικός | ||
| Στάδιο FWD/RVS | 1/1 | ||
| Πίεση λειτουργίας | Mpa | 18 |
Δημοφιλείς Ετικέτες: υδραυλικό περονοφόρο ντίζελ, Κίνα κατασκευαστές περονοφόρων υδραυλικών ντίζελ, προμηθευτές
