Περιγραφή προϊόντων
Η συγκόλληση είναι μια ουσιαστική διαδικασία στην κατασκευή περονοφόρων ανυψωτικών ντίζελ. Το πλαίσιο του περονοφόρου ανυψωτικού είναι κατασκευασμένο με συγκόλληση πολλών κομματιών μετάλλου, συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου και του ιστού. Αποτελεί ουσιαστικό μέρος της διαδικασίας κατασκευής, καθώς διασφαλίζει ότι το περονοφόρο ανυψωτικό είναι ισχυρό, ανθεκτικό και ικανό να εκτελεί επαρκώς τις απαραίτητες λειτουργίες του.
Κατά τη συγκόλληση του πλαισίου του περονοφόρου, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε-υλικά και εξοπλισμό συγκόλλησης υψηλής ποιότητας. Αυτό διασφαλίζει ότι οι συγκολλήσεις είναι ισχυρές και ανθεκτικές, ικανές να αντέξουν τη φθορά των καθημερινών λειτουργιών του περονοφόρου ανυψωτικού. Η διαδικασία συγκόλλησης πρέπει επίσης να εκτελείται από έμπειρους και καταρτισμένους συγκολλητές που έχουν λάβει επαρκή εκπαίδευση στις τεχνικές συγκόλλησης.
Οι συγκολλήσεις πρέπει επίσης να υποβληθούν σε αυστηρούς ελέγχους για να επαληθευτεί ότι πληρούν τα απαιτούμενα πρότυπα ποιότητας. Αυτές οι δοκιμές μπορεί να περιλαμβάνουν μη-καταστροφικές δοκιμές, όπως δοκιμές υπερήχων, δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων ή δοκιμή διεισδυτικού χρώματος ή καταστροφικές δοκιμές, όπως δοκιμή εφελκυσμού ή δοκιμή κάμψης.
Η συγκόλληση του πλαισίου ενός περονοφόρου ντίζελ είναι μια κρίσιμη πτυχή της διαδικασίας κατασκευής. Απαιτεί-υλικά και εξοπλισμό συγκόλλησης υψηλής ποιότητας, εξειδικευμένους συγκολλητές που είναι-καλά εκπαιδευμένοι στις τεχνικές συγκόλλησης και αυστηρές δοκιμές για να διασφαλιστεί ότι οι συγκολλήσεις πληρούν τα πρότυπα ποιότητας.
r
| Μοντέλο | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Χαρακτηριστικά | Τύπος ισχύος | κιλά | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | |
| 2 | Ονομαστικό φορτίο | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Απόσταση κέντρου φόρτωσης | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Μέγεθος πιρουνιού | LxWxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Γωνία κλίσης ιστού | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Προεξοχή (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Επίδοση | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | Πλήρες φορτίο | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης | Πλήρες φορτίο | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Μέγιστο τράβηγμα ράβδου έλξης | Πλήρες φορτίο | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Διαβαθμισιμότητα | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Διαστάσεις | Συνολικό μήκος | Χωρίς πιρούνια | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Συνολικό πλάτος | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Ύψος πιρουνιού στη μέγιστη ανύψωση (με πλάτη) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Ύψος ιστού | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Σασί | Ελαστικά | Μπροστινός τροχός | 7.00-12-12 ΠΡ | 7.00-12-12 ΠΡ | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Πίσω τροχός | 6.00-9-10 ΠΡ | 6.00-9-10 ΠΡ | 6,50-10-10ΠΡ | 6,50-10-10ΠΡ | |||
| 24 | Μεταξόνιο | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Πάτημα | Μπροστινός τροχός/πίσω τροχός | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Αυτο βάρος | Χωρίς φορτίο | κιλά | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Οδηγώ | Μπαταρία | Τάση/χωρητικότητα | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Μηχανή | Μοντέλο | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Ονομαστική έξοδος | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Ονομαστική ροπή | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Διάτρηση x εγκεφαλικό | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Εκτόπισμα | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Μεταδόσεις (FWD/RWD) | 1/1 ηλεκτρο-υδραυλική βαλβίδα κατεύθυνσης | ||||||
| 36 | Πίεση λειτουργίας | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | Συμπλήρωμα | Τύπος ελαστικού (FR/RR) | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | ||
| 38 | Αριθμός τροχών (FR/RR) | τεμ | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Μείωση ταχύτητας (πλήρες φορτίο) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Μείωση ταχύτητας (χωρίς φορτίο) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Κατανομή φορτίου άξονα (πλήρες φορτίο) (FR/RR) | κιλά | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Κατανομή φορτίου άξονα (fno φορτίο) (FR/RR) | κιλά | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Υπολογισμός ελάχιστου πλάτους στοίβαξης ορθής γωνίας: Μέγεθος παλέτας: 1100mmx1100mm, συνολική απόσταση (FR/RR):100mm
ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΥΠΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ
| Κατασκευαστής | Τύπος ισχύος | Μοντέλο | Αριθμός κυλίνδρων | Διάτρηση x εγκεφαλικό | Ολική μετατόπιση | Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ | Ονομαστική ροπή/σ.α.λ | Πρότυπο εκπομπών | |
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | ||||||
| 1 | Ιαπωνία | Βενζίνη | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Ιαπωνία | Βενζίνη | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Ιαπωνία | Ντίζελ | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Στάδιο ΕΕ IllA |
| 4 | Ιαπωνία | Ντίζελ | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Στάδιο ΕΕ Il |
| 5 | Yanmar, Ιαπωνία | Ντίζελ | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU στάδιο 1, Tier3 |
| 6 | Yanmar, Ιαπωνία | Ντίζελ | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Στάδιο ΕΕ IllA |
| 7 | Mitsubishi, Ιαπωνία | Ντίζελ | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Στάδιο ΕΕ IllA |
| 8 | Xinchai, Κίνα | Ντίζελ | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Στάδιο ΕΕ ΙΙΙ |
| 9 | Xinchai, Κίνα | Ντίζελ | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Nationa Stage ll |
| 10 | Xinchai, Κίνα | Ντίζελ | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Nationa Stage ll |
| 11 | Xinchai, Κίνα | Ντίζελ | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Nationa Stage ll |
Δημοφιλείς Ετικέτες: Περονοφόρο ντίζελ 2,5 τόννων με ιαπωνικό κινητήρα, Κίνα Περονοφόρο ντίζελ 2,5 τόννων με ιαπωνικούς κατασκευαστές κινητήρων, προμηθευτές
