Νο.1 Καλή απόδοση
1. Υδραυλικός αγωγός που χρησιμοποιεί διπλή σφράγιση 24 κώνων + δακτυλίου Ο, υψηλή αξιοπιστία
2. Εφαρμογή πολυοδικής βαλβίδας χαμηλών απωλειών, η απόδοση του συστήματος ανύψωσης αυξάνεται κατά 10%, η θερμοκρασία λαδιού μειώνεται κατά 12 ºC
1.Ένας ψύκτης υδραυλικού λαδιού προστίθεται στο κύριο κύκλωμα επιστροφής λαδιού, μειώνοντας τη θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού και μειώνοντας το ποσοστό αστοχίας.
1.Ηλεκτρο-υδραυλικό κιβώτιο όπισθεν, εύκολο στη λειτουργία: με συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων, σταθερή απόδοση
2. Ένα προστατευτικό χιτώνιο προστίθεται στον κύλινδρο διεύθυνσης για να μειώσει τη ζημιά της εξωτερικής δύναμης του κυλίνδρου
Περιγραφή προϊόντων
Το Still Diesel Forklift αποτελείται από υδραυλικές συσκευές μικρού όγκου, χειρολαβές, πιρούνια και τροχούς. Η εσωτερική βαλβίδα υπερχείλισης που χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση μηχανικού εξοπλισμού από ανθρώπινο δυναμικό παρέχει προστασία υπερφόρτωσης για την αποφυγή χρήσης υπερφόρτωσης και τη μείωση του κόστους συντήρησης. Δεύτερον, το προϊόν μας έχει μια ασφαλώς σχεδιασμένη λαβή βρόχου, συμπεριλαμβανομένης της μεσαίας θέσης και της απελευθέρωσης του δακτύλου. Επιπλέον, τα προϊόντα μας είναι πολύ ισχυρά και ανθεκτικά και η χρήση των προϊόντων μας μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και προσπάθεια. Τέλος, τα προϊόντα μας έχουν καλή διάρκεια ζωής.
Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε όλες τις γραμμές μας Still Diesel Forklift για να επιτύχουμε διεθνή επίπεδα απόδοσης, παραγωγικότητας και ποιοτικών προτύπων. Η εταιρεία δεσμεύεται να επιτύχει μια καλύτερη ζωή για τους εργαζόμενους και να δημιουργήσει ασφαλή και υψηλής ποιότητας προϊόντα για τους πελάτες. Προς το παρόν, τα προϊόντα μας έχουν πωληθεί σε όλο τον κόσμο και η καλή εξυπηρέτηση μας είναι επίσης γνωστή στον κλάδο.
Χαρακτηριστικό
Η σχεδίαση υδραυλικού μοχλού τύπου καλύμματος του Still Diesel Forklift παρέχει μεγάλο χώρο λειτουργίας και το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα ελέγχου επιτάχυνσης, το υδραυλικό σύστημα ελέγχου και το σύστημα πέδησης ελέγχονται όλα από ηλεκτρικά σήματα, τα οποία μειώνουν σημαντικά την ένταση εργασίας των χειριστών και βελτιώνει την αποδοτικότητα εργασίας. αποτελεσματικότητα και ακρίβεια. Το πιο σημαντικό είναι ότι τα προϊόντα μας είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας πρώτες ύλες, οι οποίες είναι στιβαρές και ανθεκτικές. Τέλος, τα προϊόντα μας μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διαφορετικά περιβάλλοντα χωρίς καμία αστοχία.
| FD70 | ||||
| Παράμετρος προϊόντος | ||||
| Μοντέλο | FD50 | FD60 | FD70 | |
| Ονομαστικό ανυψωτικό φορτίο | κιλά | 5000 | 6000 | 7000 |
| Απόσταση κέντρου φόρτωσης | mm | 600 | ||
| Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 210 | ||
| συνολικό μήκος (Με πιρούνι/Χωρίς πιρούνι) | mm | 4690/3510 | 4720/3590 | 4810/3680 |
| Πλάτος | mm | 1970 | ||
| Ύψος προστασίας από πάνω | mm | 2500 | ||
| Μεταξόνιο | mm | 2250 | ||
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 230 | ||
| Γωνία κλίσης ιστού (εμπρός/πίσω) | % | 6 μοίρες / 12 μοίρες | ||
| Ελαστικό αρ. (προτού) | 8.25-15-14PR | |||
| Ελαστικό αρ. (μετά) | 8.25-15-14PR | |||
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (εξωτερική πλευρά) | mm | 4080 | 4120 | 4180 |
| Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας | mm | 5230 | 5290 | 5360 |
| Μέγεθος πιρουνιού | mm | 1220x150x60 | 1220x150x65 | |
| μέγιστη ταχύτητα εργασίας (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | km/h | 24/29 | 23/29 | 22/29 |
| μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (πλήρης/χωρίς φορτίο) | mm/s | 510/530 | 500/530 | 500/480 |
| μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης (Πλήρης/Χωρίς φορτίο) | % | 15/20 | ||
| Βάρος περονοφόρου | κιλά | 8400 | 8900 | 9600 |
| Μοντέλο κινητήρα | 全柴Quanchai4J1-115C32 ή Isuzu | |||
Παράμετρος προϊόντος
| Μοντέλο | FD50J | FD60J | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 1 | Χαρακτηριστικά | Τύπος ισχύος | κιλά | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | |
| 2 | Ονομαστικό φορτίο | mm | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | ||
| 3 | Απόσταση κέντρου φόρτωσης | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 172 | 172 | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Μέγεθος πιρουνιού | LxWxT | mm | 1220x 150x60 | 1220x 150x60 | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Γωνία κλίσης ιστού | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | mm | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας | mm | 5490 | 5490 | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας | mm | 3670 | 3670 | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | Κέντρο πλαισίου (χωρίς φορτίο) | 250 | 250 | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Κάτω ιστού (χωρίς φορτίο) | mm | 185 | 185 | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Προεξοχή (FR) | mm | 610 | 610 | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 | Επίδοση | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | Πλήρες φορτίο | km/h | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Χωρίς φορτίο | km/h | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης | Πλήρες φορτίο | mm/s | 460 | 460 | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Χωρίς φορτίο | mm/s | 520 | 520 | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Μέγιστο τράβηγμα ράβδου έλξης | Πλήρες φορτίο | KN | 53 | 53 | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 17 | Διαβαθμισιμότητα | % | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Διαστάσεις | Συνολικό μήκος | Χωρίς πιρούνια | mm | 3630 | 3630 | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Συνολικό πλάτος | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Ύψος πιρουνιού στη μέγιστη ανύψωση (με πλάτη) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 21 | Ύψος ιστού | mm | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 | 2845 | 3230 | ||
| 22 | Σασί | Ελαστικά | Μπροστινός τροχός | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Πίσω τροχός | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Μεταξόνιο | mm | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Πάτημα | Μπροστινός τροχός/πίσω τροχός | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Αυτο βάρος | Χωρίς φορτίο | κιλά | 8760 | 9530 | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 | |
| 27 | Οδηγώ | Μπαταρία | Τάση/χωρητικότητα | V/Ah | 24/160 | |||||
| 28 | Μηχανή | Μοντέλο | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | CA6DF3YCA07160-T300 | ||
| 29 | Ονομαστική έξοδος | kw/rpm | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 118/2200 | ||
| 30 | Ονομαστική ροπή | Nm/rpm | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 640/1300-1700 650/1300-1600 |
||
| 31 | Διάτρηση x εγκεφαλικό | mm | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 110x125 108x125 |
||
| 32 | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | Εκτόπισμα | L | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 7.12/6.87 | ||
| 34 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | L | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 215 | ||
| 35 | Μεταδόσεις (FWD/RWD) | Ηλεκτροϋδραυλική βαλβίδα κατεύθυνσης 2/2 | ||||||||
| 36 | Πίεση λειτουργίας | Mpa | 19.5 | |||||||
| 37 | Συμπλήρωμα | Τύπος ελαστικού (FR/RR) | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | ||
| 38 | Αριθμός τροχών (FR/RR) | τεμ | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||
| 39 | Μείωση ταχύτητας (πλήρες φορτίο) | mm/s | 460 | 460 | 460 | 500 | 410 | 383 | ||
| 40 | Μείωση ταχύτητας (χωρίς φορτίο) | mm/s | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | 330 | ||
| 41 | Κατανομή φορτίου άξονα (πλήρες φορτίο) (FR/RR) | κιλά | / | / | 13870/2150 | / | 21400/2420 | 2517 | ||
Δημοφιλείς Ετικέτες: ακόμα πετρελαιοκίνητο περονοφόρο ανυψωτικό, Κίνα ακόμα κατασκευαστές περονοφόρων ανυψωτικών ντίζελ, προμηθευτές
